收費(fèi)app開發(fā),交通app開發(fā)新聞

購買OA協(xié)同管理軟件的服務(wù)和收費(fèi)模式

不同的廠商有不同的服務(wù)和收費(fèi)模式。目前，公司OA軟件一般有以下收費(fèi)模式：

1.根據(jù)授權(quán)用戶數(shù)量收費(fèi)

一些OA軟件公司根據(jù)終端用戶的不同數(shù)量收取許可證費(fèi)用，如30個(gè)用戶、50個(gè)用戶、100個(gè)用戶等。這種充電模式需要的用戶越多，費(fèi)用就越高。

2.根據(jù)功能模塊數(shù)量收費(fèi)

一些OA軟件廠商按照功能模塊的數(shù)量收費(fèi)，他們的OA包含很多模塊。用戶可以選擇所需的模塊。一般來說，他們選擇的模塊越多，費(fèi)用就會(huì)越高。

3.定制開發(fā)(第二開發(fā)費(fèi)用

當(dāng)OA標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品無法滿足用戶需求，需要進(jìn)行個(gè)性化需求時(shí)，定制，廠商需要額外投入人力在定制，進(jìn)行開發(fā)，并根據(jù)定制開發(fā)的復(fù)雜程度和工作量進(jìn)行收費(fèi)

4.辦公自動(dòng)化實(shí)施與服務(wù)的費(fèi)用

在OA現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的費(fèi)用，一些OA軟件公司會(huì)在項(xiàng)目實(shí)施成本中增加差旅費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)費(fèi)等其他額外項(xiàng)目。另外，我們不能只關(guān)注購買OA軟件的費(fèi)用。其實(shí)OA辦公系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)并不是簡單的買一個(gè)安裝包安裝在電腦上。我們還需要支付費(fèi)用OA產(chǎn)品以外的費(fèi)用，如人工成本、硬件和網(wǎng)絡(luò)成本以及系統(tǒng)軟件成本。

也可以看出，一個(gè)OA辦公系統(tǒng)的多少錢是由很多因素決定的，比如用戶的需求、廠商的產(chǎn)品和服務(wù)。

交通運(yùn)輸部：正開發(fā)APP或小程序方便駕駛員計(jì)算路費(fèi)

吳德金指出，高速公路取消省級(jí)收費(fèi)站后，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)問題引起社會(huì)廣泛關(guān)注。各省在原有宣傳渠道的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大信息公開力度，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)部門、省、站三級(jí)宣傳。1月5日，聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的29個(gè)省(區(qū))公布了本行政區(qū)域的公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，交通運(yùn)輸部將組織在官網(wǎng)公布各地公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)一網(wǎng)查詢，并通過超鏈接的方式直接鏈接各省交通部門網(wǎng)站公布的費(fèi)率。此外，各收費(fèi)公路運(yùn)營管理單位應(yīng)按《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》規(guī)定在收費(fèi)站公示牌上公布收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)吳德金介紹，交通運(yùn)輸部正在組織相關(guān)單位，如開發(fā)APP或小程序等，投入使用后，市民可自行直接輸入起止點(diǎn)、確定路線、計(jì)算相應(yīng)通行費(fèi)，方便廣大駕駛員隨時(shí)隨地查詢。